Mitos Terkait Setir Mobil yang Belum Tentu Sesuai Fakta

Secara teknis, tekanan memang lebih besar saat mobil diam, namun komponen setir mobil sudah dirancang untuk menahan beban tersebut. 

Selama Anda tidak melakukannya secara terus-menerus dan ugal-ugalan, sistem kemudi tetap akan bertahan lama. Namun, memang lebih ideal jika setir diputar sambil mobil bergerak sedikit untuk meringankan beban kerja motor EPS.

3. Getaran pada Setir Selalu Berarti Kerusakan Power Steering

Jika Anda merasakan getaran pada tangan saat mengemudi, jangan langsung menyimpulkan bahwa sistem kemudi rusak. Sering kali, masalah utama justru berasal dari ban yang tidak seimbang (unbalanced) atau velg yang peyang. 

Melakukan spooring dan balancing secara rutin biasanya menjadi solusi yang lebih tepat dibandingkan langsung membongkar sistem setir mobil Anda.

4. Menutup Setir dengan Sarung (Cover) Lebih Aman

Beberapa orang menganggap penggunaan sarung setir akan melindungi bahan kulit asli dari keringat dan sinar matahari. Namun, jika ukuran sarung tidak pas atau licin, hal ini justru berbahaya karena bisa selip saat Anda melakukan manuver darurat.